昆明長水機場安裝及完工現場圖

我司有幸為昆明長水國際機場的建設貢獻一份自已的力量，不勝榮幸。 經過長達一個多月的設計與施工，我司承接的多個展項均勝利結束。 在此向各協作單位再次表示感謝。 

昆明市先前使用的巫家壩國際機場，建于1922年，歷經3次改擴建，航站樓設計容量800萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2010年到2019萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，機場運營壓力巨大。而且巫家壩機場距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場。

1998年，昆明新機場建設項工作自啟動。

2005年10月18日，《昆明新機場場址優化方案報告》通過中國民航總局評審。

2007年1月29日，國務院和中央軍委批準立項昆明長水國際機場建設項目。10月，中國民用航空局批復昆明新機場選址方案。11月15日，國土資源部批復建設用地預審。

建設

2008年12月5日，中國民用航空局、云南省人民政府聯合批復昆明新機場總體規劃，昆明長水國際機場正式開工建設。

2009年9月13日，昆明新機場代表性建筑“七彩鋼帶”合龍。12月1日，航站樓組合體混凝土結構工程完成。

2010年6月5日，昆明長水國際機場航站樓主體工程正式封頂。

2011年3月31日，航站樓主屋面金屬吊頂全部完成，幕墻工程全部完成，行李系統相關所有土建工程完成。7月29日，飛行區東跑道瀝青道面順利完工。8月9日，國家民航總局正式批復定名昆明新機場為昆明長水國際機場。9月25日，昆明長水國際機場開展首次運行模擬演練。  9月25日，昆明新機場首次運行模擬演練拉開序幕。

2012年2月，昆明新機場項目主體工程建設收官，進入校飛試飛階段。 3月28日，完成晝間科目試飛。  4月21日，第二次轉場演練順利完成。

  5月4日，空客A330-300型飛機順利完成機場第二次試飛。6月25日，機場燈光工程投入使用。

2012年6月28日，昆明機場由昆明巫家壩國際機場整體搬遷至長水國際機場運營。   11月11月，昆明市人民政府、民航云南安全監督管理局聯合確定昆明長水國際機場凈空保護區范圍為規劃4條跑道兩側10公里，跑道兩端各20公里圍合組成的矩形區域范圍。

2013年，旅客吞吐量2969萬人次，在中國機場旅客吞吐量中排名第7，在世界機場旅客吞吐量排名中，位列第55位。昆明機場日旅客吞吐量最高峰值為12.15萬人次。

2014年12月4日，昆明新機場建設工程榮獲中國土木工程建設領域最高獎——詹天佑獎。18日，昆明機場第一條洲際航線，昆明至巴黎航線將正式啟航。26日，昆明新機場建設工程榮獲“國家優質工程金質獎”。30日，昆明新機場航站樓工程榮獲“中國建設工程魯班獎”。2014年，昆明機場日航班起降架次最高峰值為840架次。

2015年4月，機場22號跑道二類盲降設備已正式啟用，海關總署批準中國東方航空經昆明長水國際機場中轉進、出境旅客試行“通程航班”中轉聯運業務，為中國第四個試行該模式的國際機場。

10月，長水機場東西兩條跑道將實施雙跑道獨立試運行模式。11月，昆明長水國際機場獲得國家質檢總局正式批復，成為中國進境水果指定口岸。

完工視頻